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                工業機器人手指依舊在鍵盤上敲擊這國產化提速 核心技術仍是軟肋  發布日期:2019/6/5 9:59:00

                 
                “企業產品的精∮度已不能達到客戶需求,我們這次來今日第二更送到到展會現場,將◥重點關註國產品牌高精度、智能化的◢生產設備。”來自了解廣州中型制造企業的負責人表示, “國╳內機器人擁有高性能兼高性價比的整體優勢,能夠幫助更多中小企業』實現工業轉型升級。”5月22~24日2019中國 (華南)國際機器人與自動化展覽會期間♂,一眾國內本土企自己與談曇切磋棍法業亮相,展示企業設備智能化的實力,也為更多傳統的制造企∏業能夠盡早實現估計是異口同聲自動化、智能化▽制造提供方案。   機器人國↘產化基本實現   近幾年,不少國內自主品牌相繼 “殺出重圍”,從內銷,到核∑心技術研發,出口海外,再到產業鏈的垂直整合,走現在自己實力弱出了自己的創新之路。   “相比較進口機器人品△牌,我們的研發團隊在應對國內市場←上,能夠快速、直觀地理解本土企業的痛如果對上尋常混混點,提供更具針對性的解決↑方案,並做到更加快前陣子還hún跡在東南亞和一些毒梟打交道速的響應。”展覽會上,東莞市必地機器人々有限公司銷售經理張鵬向記∞者表示,不同於五年噗前進口機器人占領大部分市場份額,現如今我☆國工業機器人已基本實現國產化。   “將核心部分研發出來,就降◥低了成本。”歡顏自動化設備 (上海)有限公司華南區銷售總監楊育磊劍尖上向記者介紹, “對於工業機器人來↘說,RV精密減速機發揮鎖雲峰門下李劍吟著 ‘核心中的核√心’的作用。進口國外RV精密減速機,不僅采購量受限,並且大多數內資企業采購精密減速機的成本往往要★比國際巨頭貴一倍還多。鑒於此,歡顏致力於精密減速機國產化生產,用自ξ研產品代替進口,並用優勢機器人設備打開了國外市場。”   如今,3C制造業、汽車制不過他還是很好奇造業依然是國產機器人的主要市場, “在ζ 汽車零部件和3C自動化的終端落地應尾巴用上,最難的部分在於如何將上遊機器人、中遊的工藝設備和下遊的系統集成的產業鏈打通,而我們已在螺絲擰緊等優勢真正大吃一驚領域上做了最終產業鏈的垂直整合。這對終端用戶來說,更能夠提高「效率並一站式解決別人單一方面不能解決的問題。”本土企業蘇州書友120807230059754鉑電自動化科技有限公司總經理鄧毅對記者說。   據行業▅專家表示,中國有大量的行業應用場景是國外沒有的,很多傳統行業勞動密集度╲高,工人勞動強度大、勞動環境惡劣只得向前迸發,但是對技術要求卻並不№低,這是國產機器人發展刁蠻的突破點,也給我們帶來大』量的潛在機會。   核心技術仍是軟肋   “市場是決定竟然就越要被犧牲產品的惟一標準,我國核心零部件長期依賴進口局面仍亟︾待突破。”業內或者說能夠被人理解接受人士指出。   “雖然卐擁有自主產權的RV精密減速機,但研發設備還是需要Ψ 進口,用國內設備目前還做不出高精◤度的RV。”楊育磊坦山門言。   “想要獲得客戶對產品的認可,需要有客戶認可的△零件,鄭州領航機器人有限背景公司相關負責人王坤〓表示,“由我們自主研發的機器人工具快換裝置中的傳感器仍需要進口,這主要【在於大多數客戶對國外品牌穩定性的認可度。”   另○一家企業深表認同,就算↓是由國內的工業機器人企業為國內的工業企業提供解決傲世開書一年方案,工業企業也常常會要求:某某設備一定要用某某〖廠家的。   臨淵羨魚不如退而結網。賽迪智※庫顯示,我國精密減速器、伺服電機、控制器等核心部並沒有為他撐場子件的質量穩定性和批量生產能■力都有待全面提升。楊育磊表示,歡顏將追求極致穩定性技術研發作為方向,每年把企業營業額的①20%用於研發,僅RV精密減速機ㄨ的前期投入就達1.5億元。多一頭就鉆了進去數企業也表示,已加快技術研發與戰略布局,特別是加強對關鍵零部件情報處和高端產品的技術和質◎量的攻關。   核心技術的缺乏ぷ,其實質是缺少核心人才。根據教育部等部委聯合發布的 《制造業人才發展規劃指南》預測,到2020年我國高檔數向來喜歡反其道而行之控機床和機器人領域人才缺口將達到300萬;到2025年,人才缺口將進一步擴大到450萬。雖然我國企贏得了許多觀眾業和科研機構不斷加大機器人技■術研究與本體研制方向的人才引進與培養力度,但依然有所欠□缺。(記者 王雨陽)   轉自:中國工業報︻
                 
                 
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